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11 months
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War Thunder. Official channel.
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Transcript (by Youtube)
| 4s | 欢迎观看 Shooting Range |
|---|---|
| 8s | 本期节目我们为您带来了…… |
| 9s | 历史一页： 探寻 M4/T26 起源 |
| 13s | 全能三项赛： 早期榴弹选手 |
| 17s | 以及钢铁巨兽： 战斗通行证轰炸机 |
| 30s | 在钢铁巨兽环节中，我们曾介绍一系列 |
| 34s | 飞行性能足以与战斗机媲美的轰炸机载具 |
| 36s | 今天节目的主角正是具备这样优秀素质的人选 |
| 39s | 因此我们不得不大力进行推荐 |
| 41s | 让我们有请本期战斗通行证空战部分主要奖励 |
| 45s | 流星改（誉三二） |
| 48s | 一款日本舰载鱼雷轰炸机 |
| 51s | 与前代型号不同的是 该型号换装了誉二三型引擎 |
| 56s | 一款十八缸星型发动机 |
| 58s | 油箱设置在翼梁之间，具备自封功能 |
| 62s | 前射火力为 2 门 20 毫米机炮 |
| 66s | 备弹量共 400 发 |
| 69s | 后方火力为配备一挺大口径机枪的自卫炮塔 |
| 74s | 流星改可挂载 60 至 800 千克规格不等的航弹 |
| 80s | 以及重达 850 千克的航空鱼雷 |
| 84s | 流星系列掌握的主要优势便在于其优秀的机动性能 |
| 89s | 在格斗中唯一能胜过它的也许只有自家的零式战机 |
| 92s | 当然，同属日本战机意味着它们并不会经常展开混战 |
| 95s | 飞行员们可以随心所欲挑战任何其他战机 |
| 98s | 凭借出色的格斗性能与极小的回转半径 |
| 100s | 这款轰炸机在数轮缠斗内即可获得绝佳的开火机会 |
| 104s | 并干净利落地将敌人解决 |
| 105s | 不过需要注意的是，长时间格斗意味着速度的不断损耗 |
| 109s | 即便是在新引擎的加持之下战机也无法维持足够的存能 |
| 113s | 任何经验丰富的对手都能理由这一点 |
| 115s | 进行上升机动，迫使流星进入失速状态 |
| 118s | 而拜其空中出生能力所赐 |
| 120s | 流星在与敌方战斗机接战时高度并不会处于劣势 |
| 123s | 因此敌方从上方发动袭击并不足以构成重大威胁 |
| 126s | 飞行员们往往可以拉起迎头攻击进行最后一搏： |
| 129s | 2 门 20 毫米机炮的毁伤相当惊人 |
| 132s | 如果能够及时闪开敌人射来的枪弹 那么便可以利落地做到无伤反杀 |
| 138s | 我们差点忘了，流星本质上还是一款轰炸机 |
| 142s | 在联合作战模式中 它能够携带 2 枚 250 千克与 4 枚 50 千克航弹 |
| 149s | 重磅航弹专门用于克制重型目标 |
| 152s | 而小型航弹用于打击自行防空炮一类敞篷载具则再合适不过了 |
| 157s | 这款日本轰炸机还配备有 800 千克航弹 |
| 161s | 用于攻击敌方车辆集群总能造成惊人的毁伤 |
| 164s | 不过相对其他挂载配置而言通用性方面有所欠缺 |
| 167s | 流星所配备的鱼雷值得专门说道说道 |
| 170s | 舰载鱼雷轰炸机在投放航空鱼雷前 通常需要进行减速才能满足投放空速要求 |
| 175s | 流星改则完全不存在这一问题！ |
| 177s | 九一式鱼雷投放空速上限 |
| 180s | 基本覆盖了流星改在低空所能达到的最大飞行速度 |
| 185s | 如果说战斗轰炸机是具备对地打击能力的战斗机 |
| 189s | 那么流星改绝对是“轰炸战斗机”的绝佳样本 |
| 206s | 盟军部队于 1944 年 6 月在诺曼底地区登录 |
| 211s | 随后便遭遇了德军虎豹装甲集群的反扑 |
| 215s | 这些钢铁怪兽的防护可以轻松抵御谢尔曼发射的 75 毫米炮弹 |
| 219s | 不过，美军对此并不感到意外： |
| 221s | 国防部早就开始考虑为坦克配备 90 毫米主炮 |
| 226s | 早在 1942 年，一系列草案论证表明 |
| 230s | 为谢尔曼换装 90 毫米坦克炮 同时换用全新的后座系统是完全可行的 |
| 235s | 不过如何在狭小的炮塔空间内处置长度接近 1 米的炮弹 |
| 239s | 则是另一项棘手问题 |
| 241s | 另一套解决方案则是开发长管 76 毫米坦克炮 |
| 246s | 更高的炮口初速意味着其穿甲能力将与 90 炮齐平 |
| 251s | 这一方案在美国并未得到认同 |
| 254s | 不过英国人采纳了这一方案 |
| 256s | 设法将一门 17 磅反坦克炮塞进了普通谢尔曼炮塔里 |
| 259s | 英国设计在重心平衡方面没多大问题 |
| 261s | 不过依旧饱受弹药长度带来种种不便的困扰 |
| 265s | 随后时间进入 1943 年秋天 |
| 268s | 当时 T20 方案仍在研发之中 |
| 271s | 因此军方决定仍采用 M4 谢尔曼作为登陆部队主力坦克 |
| 276s | 陆军下达订单采购了足足一千辆配备 90 毫米坦克炮的 M4A3 |
| 282s | 也只有美国人能夸下如此海口 |
| 284s | 国防部自然出面表示反对 |
| 287s | 他们认为谢尔曼坦克的悬挂部分不足以承担此等重量 |
| 289s | 因此加快配备 90 毫米炮 T20 坦克的研发速度来得更为实际 |
| 294s | 当然，最终决定权还是在军方 陆军方面取消了订单 |
| 298s | 在莱斯利·麦克奈尔将军主导下的陆军装甲部门认为 |
| 300s | 坦克的主要任务并不是与敌方坦克展开交火 |
| 303s | 其主要职责应该是为步兵提供机动火力支援 |
| 307s | 装甲部队应该是加强攻势的利器 以及专职袭扰敌军侧后的机动梦魇 |
| 311s | 在此之后，美军从战场经验吸取了教训 |
| 316s | 他们发现，德国人的战术是运用坦克部队 |
| 319s | 冲击盟军突入德军战线的桥头堡 |
| 322s | 与此同时，现在的德军开始配备 PaK 40 |
| 325s | PaK 43 以及反坦克火箭筒 |
| 329s | 使得盟军更加难以突破其加固防线 |
| 331s | 诺曼底地区的战斗经验进一步证实了这些结论 |
| 334s | 美军迫切需要一款能够与黑豹与虎式坦克进行对抗的武器 |
| 339s | 一天，一支军方代表团来到底特律兵工厂 |
| 343s | 并在此发现了一辆外观古怪的坦克 |
| 345s | 这是一辆配备有 90 毫米炮的 M4 谢尔曼坦克 |
| 347s | 它直接挪用了 T26 坦克、也就是后来潘兴坦克的炮塔 |
| 352s | 对于克莱斯勒的工程师们而言 这一组合再简单不过了： |
| 354s | 谢尔曼与潘兴坦克的炮塔座圈直径相同 |
| 358s | 而这一解决方案的确足够简易，瞬间满足了陆军的所有要求 |
| 361s | 不幸的是，为这款拼接坦克设置生产线需要额外耗费 6 个月的时间 |
| 365s | 而等到生产线完成时，潘兴早就开始批量生产了 |
| 368s | 因此 90 炮谢尔曼的设想最终被放弃了 |
| 371s | 不过现在回想起来，我们认为 M4/T26 并不是完全没有机会 |
| 377s | 毕竟采用谢尔曼作为改装基础的临时解决方案并不少见 |
| 381s | 比如突击坦克“巨无霸”与 M36 |
| 384s | 当你寻求某种过渡方案时，时机的确非常重要 |
| 388s | 如果 90 炮 M4 谢尔曼的生产工作能够早一年开始 |
| 392s | 与长管 76 毫米坦克炮版本一样在 1943 年夏即投入论证 |
| 396s | 说不定它还有机会赶上参与霸王行动 进一步扩大盟军的战果 |
| 401s | 不过陆军终究是积重难返 |
| 403s | 最高司令部直到在法国陷入鏖战最终才将思维转换过来 |
| 422s | 在往期 Shooting Range 节目中我们介绍了一系列自行榴弹炮 |
| 425s | 不过出于未知原因并没有包含游戏中最为古早的几款自行榴弹炮 |
| 430s | 是时候弥补这一缺憾了！ |
| 431s | 拥有此类载具的科技树并不在多数 因此部分科技树抽出 2 名选手参与比拼 |
| 436s | 让我们有请： |
| 437s | 日本四式自走炮与实验型斯加式炮战车 |
| 441s | 来自意大利的蓝旗亚卡车 |
| 443s | 来自瑞典的 BT-42 |
| 445s | 以及这辆名字非常难念的无坐力炮运载车 |
| 449s | 还有来自德国的…… |
| 451s | 嗨呀，还是饶了我吧！ |
| 454s | 那么，我们就叫他突击坦克好了 尽管这个说法并不百分之百准确 |
| 460s | 显然 Schweres Infanterie Geschütz （重型步兵炮）太长也太拗口了 |
| 467s | 与往常一样，首轮比拼将测试参赛者的机动性能 |
| 471s | 驾驶员们在起跑线处列成一排，然后…… |
| 478s | 开跑！瑞典选手一马当先 |
| 482s | 随后每时每刻都在与身后的选手拉开距离 |
| 484s | 蓝旗亚卡车与四式自走炮激烈争夺第三名的位置 |
| 487s | 而剩下的选手则远远落在后面 |
| 489s | 在雪地原野中，意大利选手牢牢把握住了第三名的位置 |
| 493s | 而在沙漠地形下，他们甚至赶上了瑞典自走炮 |
| 497s | 河床地形金一波缩短了选手间的距离 让德国选手来到第三名的位置 |
| 501s | 不过这一情况并没有持续多久…… |
| 502s | 在靠近终点线的位置 意大利卡车再次夺回了自己的位次 |
| 506s | 毫不意外，赢家是 BT-42 |
| 510s | 蓝旗亚卡车获得银牌 |
| 512s | 再往后是另一辆瑞典自走炮 |
| 514s | 德国选手以及两名日本选手 |
| 519s | 第二阶段比拼我们将检验参赛选手的装甲与生存性 |
| 524s | 我们将让美国 37 毫米炮在 100 米开外发射实心穿甲弹 |
| 533s | 意大利卡车表现最差 |
| 536s | 甚至不需要用火炮来对付它： 仅凭机枪火力便足够了 |
| 540s | 德国突击坦克与四式自走炮的表现略微好一点 |
| 544s | 它们的车组分布决定了 |
| 546s | 遭受单发炮弹命中后丧失战斗力的乘员不会多于 3 名 |
| 550s | 弹药放置位置也足够高，进一步提升了存活几率 |
| 554s | 不过，瑞典载具的表现依旧十分突出 |
| 556s | BT-42 拥有全封闭式车体 |
| 559s | 而它的同伴则拥有良好的车体与弹药布局以保护车组成员 |
| 564s | 而生存性能最好的则是日本的斯加式炮战车 |
| 568s | 在庞大的车体与足足 7 名乘员的加持之下 在 I 级的确是一位相当难缠的对手 |
| 576s | 是时候进行最终阶段测试了：火力试验！ |
| 580s | 我们设置了一些法国 B1 bis 作为标靶 |
| 583s | 并将它们放置在 500 米开外 |
| 586s | 我们为参赛选手各设置了 2 个标靶 用于测试其装填速度表现 |
| 593s | 意大利与德国车组以最快的速度完成了任务 |
| 596s | 前者使用碎甲弹击穿了目标装甲 |
| 599s | 而后者使用了常规榴弹 |
| 603s | 10 秒钟后，意大利车组便报告： 任务已完成！ |
| 606s | 德国选手在此之后也击毁了目标 |
| 609s | 四式自走炮与瑞典无坐力炮车需要瞄准炮塔部位 |
| 612s | 以此让榴弹爆破产生的破片击穿目标车顶装甲 |
| 616s | 它们的装填时间相比其他参赛者要更长 |
| 620s | 另一边 BT-42 的装填速度不错 不过其炮弹威力相对一般，因此需要射击 2 次 |
| 625s | 斯加式炮战车则遇到了额外的麻烦 |
| 627s | 其炮手不得不进行精细瞄准目标的指挥塔才能造成伤害 |
| 634s | 让我们总结比赛战果 |
| 636s | 意大利蓝旗亚卡车凭借其出色的机动性与装填速度夺得铜牌 |
| 640s | 瑞典无坐力炮车以优秀的生存性与机动性与意大利选手分享这一位次 |
| 645s | 德国选手获得银牌 |
| 647s | 他们发射的大威力榴弹足以正面击毁所有敌人 |
| 652s | 而本期节目的胜利者是来自瑞典的 BT-42 |
| 655s | 出色的机动性、便利的装填速度与全封闭式战斗室设计 |
| 659s | 其无愧于 War Thunder 游戏中最佳早期自走炮这一称号 |
| 663s | 让我们的参赛选手们和同伴们稍事休息 |
| 666s | 与此同时，我们将回答观众在评论区留言…… |
| 684s | 第一条问题来自玩家 Prime Max: |
| 688s | “什么时候为抛弃副油箱设置单独的按键， |
| 691s | 我不想在等到燃油耗尽自动抛弃那会。” |
| 694s | Max 你好，游戏实际已经实装了这一功能 |
| 697s | 抛弃副油箱最方便的办法是使用多功能选单： |
| 701s | 只需要按下 Y-3-3 即可 |
| 705s | ccencerツ 问道： |
| 707s | “那些曾经在游戏内售卖或上架 Gaijin 商城的载具 |
| 710s | 我们还有机会看到它们再次返售吗？ |
| 714s | 比如 BF-109 Z-1。” |
| 717s | 你好！ |
| 718s | 先前在商城中出售的载具 |
| 721s | 有机会在游戏中以金币载具的形式重新上架返售 |
| 723s | 比如在 7 月和 8 月间 您可以买到 M26E1、 |
| 727s | F-86F-35、 |
| 730s | A-4E、鸢、 |
| 732s | 秃鹰 IIN、 |
| 734s | 猎人 FGA.9、 |
| 737s | T-2、 |
| 738s | 整齐号驱逐舰、 |
| 739s | 不惧号驱逐舰、 |
| 741s | 69 II G 型主战坦克、 |
| 743s | 闪电 F.53、 |
| 745s | 以及米格-17AS。 |
| 748s | 关注官方新闻即可获得最新返售动向！ |
| 751s | 另一条问题来自 Kazuhigh: |
| 754s | “F-84F 的雷达都有什么作用？” |
| 758s | Kazuhigh 你好，F-84F 配备的是雷达测距仪 |
| 763s | 飞机在锁定前方目标后 |
| 766s | 即可测算目标距离并使用陀螺仪瞄准具计算提前量 |
| 771s | TeaPeaKay 留言道： |
| 773s | “美洲虎攻击机在空战历史模式下最高效的玩法是什么？” |
| 778s | TeaPeaKay 你好 |
| 780s | 您也许应该避免使用美洲虎进行格斗 |
| 783s | 美洲虎系列战机在格斗时的速度损耗相当大 并且需要很长时间才能恢复 |
| 787s | 因此您应该尝试使用能量战 |
| 789s | 针对那些正在追逐友军战机的敌方单位 |
| 793s | 今天的最后一条留言来自 Mugcup124: |
| 798s | “游戏中表现最佳的顶级全能战机你们认为是哪一款？” |
| 802s | Mugcup 你好！这一问题很难给出确切回答 |
| 806s | 每架战机都有适合自己的任务类型 |
| 808s | 对战机各项性能进行综合横向比较 唯有举办一场全能三项赛进行测评 |
| 813s | 而相关节目不久后就将与您见面！ |
| 816s | 以上便是本期节目的全部内容了，您正在收看的 是由 Gaijin Entertainment 制作的 Shooting Range 节目 |
| 820s | 下期节目将在下周日同一时间 |
| 823s | 格林威治标准时下午 4 时或美国东部时间正午播出 |
| 827s | 敬请关注我们的频道，启用通知功能 以免错过下期精彩内容 |
| 830s | 一定要尝试开着战斗机丢炸弹 或者用轰炸机去格斗也行 |
| 833s | 给我们点个赞，在评论区与我们分享您的想法建议 |
| 836s | 让我们下周再见！ |