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War Thunder. Official channel.
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Transcript (by Youtube)
4s | 欢迎观看《射击场》! |
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7s | 本期节目我们为您带来了…… |
9s | 历史一页:单一用途轮式坦克 |
13s | 特别节目:如何做出普加乔夫眼镜蛇机动 |
17s | 以及钢铁巨兽:明星“侧卫” |
32s | 是时候来看看冬季更新中加入游戏的新载具了! |
35s | 本期节目的主角是一款享誉世界、玩家们也期待已久的装备 |
40s | 这架第四代战斗机历经艰难险阻,但最终还是成功问世 |
45s | 它就是苏-27“侧卫”! |
51s | 这架战机表面上似乎与米格-29 有些相似,不过眼见不一定为实: |
55s | 苏-27 的设计与米格-29 实际截然不同! |
58s | 首先,它是第四代战斗机中最大最重的空中平台 |
61s | 中央升力体设计与流线型的外观可能会让您误判它的尺寸大小 |
65s | 不过如果我们将这架苏霍伊与米格同行并排排列,孰大孰小就很明显了 |
69s | 尽管体型硕大,但苏-27 与缓慢迟钝可不沾边 |
74s | 实际上,这架战机开启加力时的推力在游戏中首屈一指 |
78s | 足足有 24000 千克力! |
81s | 合理配置燃油、携带有限挂载的情况下 |
84s | 战机的推重比甚至能达到大于 1 的水平 |
89s | 实战中这意味着苏-27 在 |
93s | 最严苛的条件下也能够持续飞行,更是可以在接近失速速度时 |
96s | 仍然长时间滞空进行格斗 |
99s | 顺便一提,本期节目我们还将演示 |
101s | 如何做出技惊全场的普加乔夫眼镜蛇机动! |
105s | 在稍后的“历史一页”环节结束后就将为您呈现 |
107s | 现在的话,还是让我们来了解苏-27 的作战能力 |
112s | 它又一次创下了游戏内的新纪录! |
114s | 具体来说是空对空导弹挂载数量方面再创新高 |
117s | 这架战机一次性可携带多达 10 枚空对空导弹! |
120s | 导弹挂载有多种组合方式 |
122s | 不过最经典的搭配莫过于 4 枚 R-27ER、 |
126s | 2 枚 R-27ET 加上 4 枚t R-73 的组合 |
130s | 这一搭配可以说能够应对任何情况! |
133s | 机载航电设备的性能也相当出色 |
136s | 战机配备有性能强劲的雷达用于引导雷达弹与敌人远距离交战 |
141s | 同时还配备有红外搜索跟踪系统与头盔瞄准具应对近距离格斗的情况 |
145s | 在 R-73 导弹的加持之下 |
147s | 这架重型战斗机在格斗时的表现也不容小觑 |
151s | 当然了,被多名敌人围攻时肯定不建议主动与敌人缠斗 |
155s | 即使您操控的是苏-27 这样的顶尖战机也几乎没有什么胜算 |
158s | 不过在任何交战情形下都拥有性能优势 |
160s | 能够在一对一格斗中掌握主动权当然是再好不过了 |
163s | 苏-27 在这一方面的唯一缺陷是其雷达告警装置存在不足 |
168s | 与其他顶级战机相比,新加入游戏的苏-27 为早期型号 |
172s | 配备的雷达告警装置无法精确分辨辐射源方位 |
175s | 不过勉强可以接受就是了 |
177s | 毕竟这架战机在其他方面的优越表现 |
179s | 完全可以弥补年代过早带来的局限性 |
182s | 虽然苏-27 并不是为了对地攻击任务而打造的 |
185s | 不过其常规武器挂载能力依旧十分可观 |
188s | 我们选取大口径的 S-25O 火箭弹、 |
192s | 500 千克航弹以及红外格斗弹加以组合 |
196s | 就成功打造了一套简单可靠的超低空对地挂载配置 |
201s | 不过今天节目有关苏-27 的部分还没有结束 |
204s | 现在让我们回顾历史,翻看故纸堆…… |
216s | 上世纪 90 年代早期,以美国为首的多国联军 |
220s | 在沙漠风暴行动期间对伊拉克的军事实力造成了毁灭性打击 |
224s | 尽管行动大获成功,美军在战斗中也暴露出不少缺陷 |
228s | 其中一项就是美国空降部队所使用的载具 |
232s | 他们需要一款火力水平接近艾布拉姆斯主战坦克、 |
237s | 同时无需耗费太多时间与资源就能快速部署的装备 |
241s | 研发人员拿出了数项方案,而军方高层耗时良久才决定 |
245s | 采纳一款全新的空降坦克用于替代性能过时的谢里登 |
250s | 多年的实验与技术论证为我们留下了数目繁多的未启用设计 |
255s | 其中一种就是所谓的“低特征外形炮塔” |
258s | 这一设计采用了双人炮塔布局 |
261s | 容纳有配备自动装弹机的大口径火炮 |
264s | 通用动力公司采纳了这一思路、发散开去 |
267s | 打造了一款现代化的炮塔并使用斯特瑞克轮式装甲车平台搭载 |
270s | 相关成果最终于 2002 年正式装备部队 |
274s | 定型为 M1128 机动火炮系统 |
278s | 全新的“斯特瑞克炮战车”很快就陷入更大的争议之中 |
283s | 尽管配备有一门 105 毫米主炮,其反装甲能力 |
287s | 依旧逊于配备 120 毫米主炮的艾布拉姆斯 |
291s | 这辆轮式坦克歼击车的主力弹种为 M900 穿甲弹 |
297s | 这种为后期型 105 毫米炮研发的弹药对付 T-62 这样的老旧载具 |
301s | 乃至早期型号的 T-72 主战坦克效果都相当不错 |
303s | 然而面对新型号对手时的表现就值得怀疑了 |
305s | 不过想要再往上提高穿甲性能几乎已经不可能了 |
309s | M900 已经将 105 毫米级别弹药的潜力发挥到了极致 |
315s | “斯特瑞克炮战车”无法装载步兵 |
317s | 同时也无力与敌方装甲部队正面对抗 |
320s | 这是一种高度特化的装备,仅限于为步兵提供支援火力 |
325s | 正因如此,斯特瑞克 MGS 在美军中的地位是无可替代的 |
331s | 斯特瑞克相比履带式装备最显著的特点就是 |
334s | 可在不经过特殊整备的情况下实现数百公里的机动 |
337s | 其大威力主炮配置用于对付碉堡以及其他工事时的表现也值得肯定 |
341s | 这一特性正是深陷伊拉克与阿富汗泥潭的美军所梦寐以求的 |
346s | 不过 M1128 的造价也相当高昂 |
350s | 可靠性方面也存在诸多不足 |
352s | 其搭载的诸多数字化系统常常罢工 |
355s | 需要熟练维修工加班加点维护才能伺候好 |
358s | 斯特瑞克 MGS 的造价甚至高于本世纪初的部分主战坦克 |
363s | 系列装甲运兵车的产量足有数千辆,其中只有 42 辆被改造成 M1128 |
369s | 而与其他装甲载具不同的是,M1128 的升级潜力有限 |
372s | 因此国防部最终于 2021 年决定将其全数退役 |
378s | 简单灵活的反坦克导弹系统以及其他低成本方案 |
382s | 能够让步兵具备同等的反装甲效率 |
384s | 为新时代的步兵支援火力提供了其他解决方案 |
402s | 优雅的“侧卫”如约返场! |
406s | 这架战机之所以声名在外,很大程度上是拜其优越的机动性能所赐 |
410s | 其中最大亮点之一就是能够发挥出 |
413s | 航空史上最惊人的特技机动——普加乔夫眼镜蛇 |
418s | 这是苏联试飞员维克多·普加乔夫 |
420s | 在 1989 年巴黎航展上向世人所展示的超群机动 |
424s | 这项以他本人命名的特技动作也因此与苏-27 紧紧联系在了一起 |
432s | 先前在 2020 年春天的节目中我们就已经演示过了眼镜蛇机动 |
435s | 虽然准确的名称应该叫“过失速机动” |
439s | 当时最适合进行这一特技表演的是瑞典 J 35 龙 |
442s | 这是历史上首款具备这一机动能力的战机 |
445s | 早在上世纪五十年末六十年初就诞生了 |
448s | 在第 200 期节目中,龙式表演机仰起角度近乎达到垂直的 90 度 |
452s | 还不赖,不是吗?不过苏-27 的表现显然更为优秀 |
459s | 让我们先清空挂载,然后只加注最少量燃油 |
464s | 反正我们也不会飞离机场多远,不是么? |
466s | 现在让我们深入操控方面的细节 |
469s | 现实中飞行员们往往需要关闭 |
471s | 电传飞控系统才能进行该项机动 |
474s | 因为极端的特技需要发挥全部机动潜力,这时自动飞控系统反而成了阻碍 |
477s | 为了在历史模式下实现最佳操控效果 |
480s | 我们需要切换至“全面操控模式” |
483s | 在“按键设施”界面选择“空战”一栏 |
485s | 为“切换操控模式”绑定键位 |
488s | 觉得我们强调“操控”太多次了吗? |
491s | 好吧,在接下来的场景中你会需要掌握它们的! |
497s | 系好安全带,我们要起飞了! |
500s | 需要说明的是,进行这项特技机动不需要太高的速度 |
502s | 500 到 550 千米/时应该就足够了 |
506s | 平飞后使用刚刚绑定好的按键 |
509s | 在可用的操控模式中切换至“全面操控模式” |
512s | 接下来就是大家等待已久的时刻…… |
515s | 按下俯仰轴按键,接着苏-27 的机鼻就会高高扬起…… |
519s | 不是 90 度,也不止 100 度,而是足足 110-120 度! |
525s | 与此同时飞机仍在向前飞行,丝毫不受机鼻指向的影响! |
529s | 更加惊人的是,这架战机能够以同样轻松的方式 |
532s | 从机动中改出,然后继续正常平飞 |
536s | 怎么样,喜欢我们的演示吗? |
538s | 让我们来再试一次! |
539s | 我们可以这样玩上几个小时不带停的 |
545s | 顺便一提,游戏中部分其他型号战机也可以进行美妙的空中眼镜蛇机动 |
549s | 步骤和以上大致相同,欢迎自行尝试 |
554s | 没错,这项特技机动在实战中可能用处并不太大 |
556s | 不过观感上足够酷炫就足够了 |
559s | 您可以夸耀:什么?这不是战机,这是眼镜蛇战机! |
578s | 今天回复的第一条观众留言来自 Loke Lindstrand: |
582s | “雷系列战机中哪一款更好?是 AJS 还是 JA 37?” |
587s | Loke 你好,您想要比较的应该是同权重的 |
590s | AJS 攻击机以及 JA 37C 战斗机 |
595s | 这么说吧,AJS 拥有更丰富的对地挂载 |
597s | 自然更适合拿来舔地 |
599s | 它甚至还配备有能全向攻击的 Rb 74 空对空导弹 |
603s | 不过 JA 37C 拥有雷达弹、内置机炮 |
606s | 以及内置干扰弹抛射装置从而能空出挂架携带更多挂载 |
608s | 使得战斗机型号在空战中的表现更加出色 |
613s | CowBoy Kirby 问道: |
615s | “新加入战机的副油箱配置呢? |
617s | 感觉开发组放弃这方面的细节了。” |
620s | Cowboy 你好啊! |
621s | 近期新加入游戏的顶级战机大多拥有副油箱 |
625s | 我们最近为旧有战机添加副油箱挂载的速度是慢了下来 |
628s | 但绝对不代表我们就此放弃这方面的细节了,只是正在制作之中! |
632s | 另一条留言来自 Elias Liao: |
635s | “所有 F-16 中性能最优秀的型号是哪一款?” |
638s | 你好 Elias,为了进一步简化这个问题 |
641s | 我们不妨将所有 F-16 分为早期型和后期型两类 |
645s | 在我们看来 MLU 是早期版本 F-16 中最先进的型号 |
648s | 因为它拥有几乎所有类型的挂载,乃至减速伞配置 |
652s | 至于两款后期型号的优劣,并不是那么容易就能得出结论的 |
655s | F-16C 当然拥有更出色的空战性能 |
658s | 而闪电 II 对地支援任务中的效率更高 |
661s | 当然游戏中还有坐拥精美涂装的 F-16AJ |
664s | 光凭这一点就值得我们单独提一嘴 |
667s | Pragya Porwal 留言道: |
669s | “空战历史模式下 F4U-4 有哪些推荐战术?注意我问的不是 4B 型。” |
677s | 你好,海盗系列的空战能力无可匹敌,因此应该很容易上手 |
682s | 在战斗早期尽量爬高,坚持迎头攻击或采用能量战术 |
686s | 战机前射火力为勃朗宁 M2,因此可以在相当远的距离就开火 |
688s | 同时还有足够时间躲避来自敌方的火力 |
691s | 驾驶海盗时甚至还有余力和敌人缠斗一番! |
694s | 其垂直机动性能更是能压过绝大多数敌人 |
697s | 今天的最后一条留言来自 Mjstas: |
702s | “该选豹 2/PSO 还是 A6?” |
705s | 你好啊,怎么今天入选的问题都这么执着于横向比较呢 |
709s | 您的情况我们觉得两边都差不多 |
711s | A6 的主炮穿深要亮眼一些,而 PSO 的整体防护性能更好 |
714s | 两款载具当然都很厉害! |
716s | 以上便是本期节目的全部内容,您正在收看的是由 Gaijin Entertainment 制作的《射击场》节目 |
720s | 下期节目将在格林威治标准时下午 4 点 |
722s | 或美国东部时间正午时分播出 |
726s | 敬请关注我们的频道,启用通知功能 以免错过下期精彩内容 |
729s | 别忘了标准布局键盘可是有超过一百个按键 |
732s | 给我们的视频点个赞,在评论区与我们分享您的想法建议 |
734s | 让我们下周同一时间再会! |