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War Thunder. Official channel.
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Transcript (by Youtube)
| 5s | 法国轮式载具素以设计新颖、不走寻常路而著称 |
|---|---|
| 9s | 甚至比同时期法国常规坦克拥有更高的人气 |
| 12s | 存在这样的反差并不奇怪， |
| 14s | 毕竟法国坦克在二战中的表现可谓毁誉参半 |
| 18s | 更不用提战争结束后， |
| 20s | 法国设计师们直接走上未曾设想的新道路了 |
| 23s | 二战之前的法国坦克有一套独特的分类标准，并不是依照吨位 |
| 26s | 区分为轻中重型， |
| 28s | 而是依照设计用途与配属兵种分为步兵与骑兵坦克 |
| 32s | 尽管传统意义上的骑兵在当时已经趋于消亡， |
| 35s | 法军在纸面上仍然拥有骑兵师编制 |
| 40s | 在法国方面的设想中，骑兵仍可以执行侦查与占领任务 |
| 44s | 骑兵坦克要求具备高速与较为全面的作战能力 |
| 47s | 用于执行侦查任务 |
| 49s | 必要情况下也能够直接与敌人交战 |
| 54s | AMC 34 正是这一思路下诞生的首批骑兵坦克之一 |
| 57s | 雷诺公司打造的这款轻型坦克 |
| 60s | 搭载一门 47 毫米主炮 |
| 62s | 巡航速度达到约 30 km/h |
| 66s | 主炮配置与 B1 重型坦克相仿， |
| 70s | 对于当时的战场环境而言算是堪用， |
| 72s | 但装甲防护就比较糟糕了， |
| 74s | 其机动性能在实际任务中也捉襟见肘 |
| 80s | 后来诞生的设计要更加成功一些， |
| 82s | 法国为骑兵部队生产了上千辆霍奇基斯 H.35 坦克 |
| 87s | 另外还有配属至步兵单位的雷诺 R35 型， |
| 89s | 此外还有一小批 AMC 35、FCM 36 以及 AMR 35 坦克 |
| 96s | 光从纸面上来看，法国的坦克部队体量庞大、装备类型颇为丰富， |
| 99s | 但部分装备已经是诞生即过时 |
| 103s | 其中更有 FCM 36 这种高成本低效的贵物 |
| 107s | 但步兵坦克更是问题缠身 |
| 110s | 截至上世纪 30 年代末，R35 在几乎所有方面都大大落后于 |
| 115s | 其他国家的同类装备 |
| 116s | 骑兵单位的情况也好不到哪去，但大多是因为 |
| 119s | 部队中索玛 S35 一类的现代装备数量不足所致 |
| 123s | 当法国人还在围绕着新一代坦克的设计指标 |
| 125s | 争论不休，在多种原型设计之间来回取舍时， |
| 129s | 环法自行车赛戏剧性地开幕了 |
| 131s | 法国战败后，其坦克大多被德军缴获 |
| 135s | 用于训练乘员 |
| 136s | 不过其中部分型号如索玛 S35 和霍奇基斯 H39 |
| 141s | 在战斗中有着不错的表现 |
| 148s | 至于诞生于战后的 AMX 13 型，它获得的声誉则是实至名归 |
| 152s | 法军那套奇妙的坦克分类方式终于在 1946 年得到废除， |
| 157s | 新一代轻型坦克配备有摇摆炮塔与自动装弹机等一系列尖端设计 |
| 162s | AMX 13 的性能相当亮眼： |
| 164s | 其搭载的 SA 50 主炮拥有与 50 吨级豹式坦克相近的弹道特性， |
| 169s | 射速最快达到 5 秒一发，机动性能更是不俗 |
| 174s | 设计上最显著的缺陷则是其弹鼓式装弹机 |
| 176s | 需要从车外手动进行装填， |
| 179s | 意味着乘员单场战斗中至多只有 2 个弹鼓共 12 发待发弹药可用 |
| 187s | 以色列军队在苏伊士运河危机期间使用 AMX 13 参战 |
| 191s | 法军则在阿尔及利亚独立战争期间将其投入使用 |
| 194s | 这款坦克在国际军售市场上大获成功： |
| 197s | 其用户包括印度以及多个南美国家 |
| 200s | 如厄瓜多尔、秘鲁、委内瑞拉等 |
| 204s | 坦克低矮的外形、低廉的装备成本与高作战效能 |
| 208s | 引发美国与瑞典多国设计师进行效仿 |
| 212s | 然而对于主战坦克而言， |
| 214s | 摇摆炮塔布局并不吃香 |
| 216s | 这一设计难以布置火炮稳定器，更缺乏三防能力 |
| 222s | AMX 13 在法军中服役数十年之久 |
| 225s | 期间经历多次现代化升级改造 |
| 227s | 为了适应殖民地冲突的作战需求，坦克曾试验多种炮塔方案 |
| 231s | 比如接上美制 M24 霞飞炮塔 |
| 234s | 乃至潘哈德 EBR 装甲车同款 FL-11 炮塔 |
| 238s | 这两种方案换装的火炮性能都不如原版， |
| 243s | 但对于支援步兵以及减轻后勤压力相当有利 |
| 247s | 尽管这些 AMX 13 换头怪最终没有铺开装备， |
| 249s | 但是为坦克换装其他火炮的思路还是得到了采纳 |
| 259s | 上世纪 60 年代，法军在 75 毫米火炮的基础上 |
| 262s | 打造了一款可发射破甲弹的低后座 90 毫米炮 |
| 268s | 搭载新款主炮的 AMX 13 更名为 AMX-13/90 型 |
| 272s | 此外还衍生出了一系列搭载反坦克导弹的 |
| 277s | 简易坦克歼击车 |
| 279s | 其武器类别从最早的 SS.11 到先进的 HOT 不一而足 |
| 284s | 与其他量产装备一样， |
| 286s | AMX 13 的底盘也衍生出其他一系列辅助车辆 |
| 289s | 比如 DCA 40 型防空炮 |
| 295s | 奥地利 SK-105“胸甲骑兵”轻型坦克 |
| 298s | 也可以被视为 AMX 13 的近亲 |
| 302s | 这款装备由绍尔公司研发，拥有新造底盘 |
| 306s | 配备 320 马力发动机以及六速变速箱 |
| 310s | 与 AMX 13 后置炮塔布局不同的是, |
| 312s | 奥地利设计师们采用了中置布局 |
| 315s | 但炮塔设计基本源自 FL12 型， |
| 319s | 这也是 SK-105 与 AMX 13 最大的共同之处 |
| 321s | 同时作为一款现代化装备， |
| 323s | SK-105 搭载有激光测距仪、 |
| 327s | 车长超越控制系统与热成像观瞄设备 |
| 330s | 简而言之，其战斗效能相较常规 AMX 13 有着质的飞跃 |
| 338s | 至于法国人自己则没有研发 |
| 341s | 用于替代百战老兵 AMX 13 的后续设计 |
| 343s | 上世纪 80 年代末，克鲁索-卢瓦尔工程集团 |
| 346s | 向军方呈交了 MARS 15 轻坦平台 |
| 349s | 这一设计同样具备小车扛大炮的特征， |
| 352s | 另有衍生出步兵战车等一系列装备的潜力 |
| 357s | 然而随着冷战结束，这些研发方案也随即束之高阁 |
| 364s | 尽管法国多数战前坦克设计都称不上长寿， |
| 367s | 但 AMX 13 系列的服役生涯可是波澜壮阔经久不衰 |
| 371s | 直到 20 世纪中后叶方才退出现役， |
| 373s | 摩洛哥、委内瑞拉等国时至今日还在使用这款装备 |
| 378s | 部分用户甚至为部队中现役的 AMX 13 打造了 |
| 381s | 现代化升级套件，以期继续延续它们的服役寿命 |
| 385s | 当然，您也可以在战争雷霆中体验这些坦克！ |
| 389s | 您在游戏中指挥 AMX 13 轻坦的作战体验如何呢？ |
| 392s | 欢迎在评论区交流讨论！ |