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A lil somethin somethin: You can find the details for this event on the announcement page here.
4s | 欢迎收看 The Shooting Range |
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8s | 在本期节目中您将会看到... |
9s | 历史一页: 备胎 |
12s | 战术技巧: 超低空投弹 |
17s | 以及钢铁巨兽: 反坦克攻击机 |
30s | 今天我们想接着聊聊“贵族胄裔”更新 |
32s | 将为各位玩家带来的新玩具。 |
35s | 其中之一绝对值得更多的关注 |
37s | 毕竟这架飞机的基础版本已被玩家们十分青睐。 |
41s | 而我们今天要讨论的改型则成为了真正的传奇飞机。 |
45s | 请大家欢迎: 苏-25T 反坦克攻击机登场 |
50s | 以及其现代化改进版 —— 苏-39。 |
53s | 这台机器由两台涡喷发动机驱动。 |
57s | 机体与翼梁之间则安装有自封闭副油箱。 |
61s | 数量可观的装甲板,防弹玻璃, |
66s | 以及一套光电对抗系统则进一步增强了这架飞机的生存能力。 |
70s | 其前射武器包含了一座双联装 30mm 机炮,备弹200发。 |
76s | 该飞机拥有 10 个外挂点 |
78s | 可挂载,常规、高阻、以及精确制导炸弹, |
82s | 多种火箭弹与导弹,机炮吊舱还有“水星”瞄准吊舱。 |
88s | 而苏-39 还可挂载 “长矛” 雷达吊舱。 |
92s | 在空战环境中,多亏了其武器选择, |
96s | “T版本”相比基础改型更上了一层楼。 |
98s | 不仅可以像基础改型一样携带数发 全向锁定的 R-60M 导弹, |
103s | 还能挂载最多16发先前在直升机上就大放异彩的 |
107s | “涡流” 反坦克导弹。 |
110s | 多亏了近炸引信,这些导弹称得上万金油, |
114s | 即使是打击空中目标时也能拥有良好的表现。 |
117s | 尽管如此,让它们与最好的对空导弹同台竞技并不公平。 |
122s | 就迎头或围追攻击而言它们的性能足够, |
124s | 但还是别打侧对飞过的飞机的主意了。 |
129s | 高级载具苏-39 在空战方面还拥有另外一个优势: |
133s | 其可搭载一套外挂雷达系统, |
135s | 能够探测并跟踪敌机从而辅助引导导弹。 |
142s | 不过,这些新设备降低了飞机的推重比, |
147s | 新的苏霍伊攻击机拥有一个紧急推力模式, |
150s | 能够在一分钟的时间内从发动机里多榨出些推力。 |
152s | 但这最多只能补偿下新安装的航电设备产生的额外增重。 |
157s | 总而言之,这些新飞机的飞行性能 |
159s | 与基础改型半斤八两, |
161s | 但随着火力的提升,分房权重也水涨船高。 |
165s | 顶级“蛙足”现在要与顶级战斗机同台竞技了, |
168s | 而它们在这场对决中所扮演的角色更偏向于防御性质。 |
175s | 不过,空地联合作战才是 “磕了药的苏-25”真正惊艳四座的场合。 |
180s | 毕竟,它被冠名为 “反坦克打击飞机” |
184s | 请您先看看其挂载武器的选择! |
187s | 从最令人眼前一亮的武器开始。 |
190s | 等等,我们先来复习一下常规非制导武器。 |
194s | 尽管顶级防空载具十分危险, |
197s | 但 “蛙足” 也留了一手。 |
201s | 它天生就是设计用来进行偷袭的, |
203s | 一路贴地飞行,然后用火箭弹肆虐目标。 |
207s | 而最佳“弹”选则是 S-25O。 |
211s | 当然了,精确制导弹药才是这些飞机真正的闪光点。 |
216s | 比如说今天刚提到的“涡流”, |
219s | 还有 Kh-29 及 Kh-25 任君自选。 |
222s | 以上这些导弹都可以借由“水星”瞄准吊舱进行引导。 |
227s | 一键送敌人回机库! |
229s | 在现实中,苏-25系列的命运十分悲惨, |
233s | 但在 War Thunder里,一切才刚刚开始。 |
235s | 谢尔盖一定对这架飞机爱不释手! |
253s | 在1930年代,苏联还只能生产装甲薄弱的坦克。 |
258s | 生产线上没有比装备了30mm装甲的T-28更坚固的坦克。 |
262s | 但到了 1940 年代初,防护能力强得多的 |
266s | 新一代坦克问世。 |
268s | 而这一切刚好赶上了战争爆发。 |
271s | 当然了,在不得不撤离转移工厂的同时 |
274s | 解决早期生产的质量问题更是令人棘手... |
277s | 但不管怎么说他们至少有东西可以生产—— |
280s | 中型的T-34与重型的KV-1。 |
284s | 然而,轻型坦克的问题依然令人头疼。 |
287s | 苏联军队在1930年代生产的 最多的坦克是T-26, |
292s | 一种缓慢的步兵坦克 |
294s | 它没有坚固的装甲,不过至少有一门45mm主炮。 |
299s | 1941年春天,接班人来了,被命名为T-50。 |
304s | 比起前辈,它的速度更快,防护也更好。 |
306s | 炮塔里现在住着三兄弟,车长也拥有了一个指挥塔。 |
310s | 工龄10年的T-26苦苦哀求着想要退休。 |
314s | 但T-50没能成为一款量产坦克。 |
317s | 设计它的列宁格勒工厂只组装了 50 辆。 |
322s | 它不得不被疏散至鄂木斯克,在那里又设法生产了 25 辆。 |
328s | 然后就没有然后了,T-50的故事在正式开始之前就结束了。 |
332s | 这辆坦克十分复杂和昂贵, |
335s | 但这并不是导致其难产的罪魁祸首。 |
337s | 主要问题出在发动机上 |
339s | 它装备了V-4柴油发动机, 基本上就是6缸的“半个V-2”。 |
344s | 而苏联人找不到适合生产它的工厂。 |
347s | 与此同时,苏军每天都在损失数量可观的坦克。 |
351s | 在他们账上的10000多辆T-26中, 只剩下大约1/4还没被报销, |
356s | 即便是这1/4的大部分也都位于远东地区。 |
359s | 军情紧急,已经没有时间挑选一辆全新的坦克了。 |
363s | 陆军此时此刻只需要坦克。 |
365s | 只要是坦克就来者不拒。 |
368s | 解决方案迅速出炉。 |
370s | 莫斯科37号工厂在战争爆发前就一直在进行T-40两栖坦克的生产工作。 |
376s | 战争爆发后,它不得不转产T-50, |
379s | 但其所需的工艺对工厂的设备来说过于复杂了。 |
383s | 首席工程师,尼古拉·阿斯特罗夫, |
386s | 建议他们基于T-40生产一种新型轻坦。 |
390s | 行政部门点了头,而此后便是一路加急开绿灯。 |
394s | 1941年7月20号,通过决议下达了生产10000辆轻型坦克的命令。 |
401s | 重要提示: |
402s | 这些轻型坦克的设计图甚至都没画完。 |
406s | 两天后,阿斯特罗夫的设计局开始着手这个项目。 |
410s | 仅仅花了一周的时间,他们就完成了T-60的设计图纸。 |
414s | 这辆新坦克简直就是在跟T-50唱对台戏。 |
418s | 比起追求出色的性能, |
420s | 设计师们尽其所能地简化了它的设计。 |
422s | 其采用了一台GAZ汽车发动机, 和一辆卡车的变速箱。 |
427s | 这辆坦克装备了一门20mm机炮, |
429s | 而只有指挥型号才拥有无线电。 |
432s | 车体和炮塔有着极简的外形, |
435s | 侧面则由两部分焊接而成。 |
438s | 考虑到橡胶可能短缺的情况, |
440s | 工程师们甚至为负重轮预留了木制衬垫的空间。 |
444s | 这个设计大获成功。 |
445s | 就在10月,各工厂就开始了T-60的大规模量产。 |
449s | 它简单到甚至不需要为其建造专门的厂房。 |
453s | 高尔基汽车厂(嘎斯)设法在半年内组装了2600辆。 |
460s | 后来,各工厂按照以下方式重新分配了任务: |
463s | 那些有生产T-34设备的就生产T-34, |
466s | 而余下的则可以生产T-60.。 |
468s | 就这样,苏联为一个战时不可避免的问题 |
471s | 交上了自己的答案: |
473s | 如何以有限的产能补充 |
476s | 装甲车辆的重大损失。 |
479s | 复杂而昂贵的 T-50 在当时只能算是个备胎。 |
501s | 除了传奇载具和风景如画的地图外, |
504s | “贵族胄裔” 更新还为各位带来了一种新型武器: |
507s | 高阻炸弹 —— 大多数国家的顶级飞机均可使用。 |
512s | 今天我们想聊聊使用它们的特别技巧。 |
518s | 随着顶级战局中防空系统的日新月异, |
522s | 近距离空中支援往往仅限于超低空以非制导武器的形式进行。 |
527s | 这是一项棘手的任务,还有一些先决条件。 |
530s | 首先你需要一架在任何速度下都有良好操控性的飞机, |
534s | 以免你还没发起攻击就一头撞在了树上。 |
538s | 机动性也会影响攻击的结果: |
541s | 一旦飞机跃升,这场防空导弹与飞机的“决斗” |
546s | 的最终赢家将取决于反应速度以及精准度。 |
550s | 其次,你需要手头最先进的科技。 |
553s | 弹道计算机是必不可少的, |
555s | 毕竟没人能在晚期喷气机可以达到的速度下用肉眼准确判断落弹点。 |
560s | 最后,但也同样重要的,你需要考虑所使用的武器。 |
564s | 遂行此类攻击的最佳武器是大口径火箭弹。 |
568s | 不幸的是,并非所有飞机都能装备它们, |
571s | 所以你可能不得不丢炸弹。 |
573s | 但炸弹也伴随着一些小麻烦。 |
576s | 比如说,在过去炸弹瞄准圈只在特定的俯冲角度可用, |
580s | 从而妨碍低空投弹。 |
583s | 此次更新将修复这个问题, 并使炸弹瞄准圈始终可用。 |
587s | 你将能够在水平飞行中进行精确投弹 |
590s | 甚至甩投都可以。 |
593s | 另一个问题是损坏您自己的飞机的风险: |
596s | 炸弹引爆所产生的弹片也很容易击中您自己。 |
600s | 不过解决起来倒是简单,只要给引信加一点延时就可以了。 |
603s | 尽管如此,常规炸弹仍然存在一个没法解决的问题。 |
607s | 如果你在高速下投放它们, |
609s | 它们会向前多飞几百米。 |
612s | 这点距离可能还是太远了。 |
614s | 目标可能就在您的正下方。 |
616s | 这就是需要装备了降落伞和减速板的高阻炸弹出场的时候。 |
620s | 它们全部都基于被每个War Thunder飞行员 所熟知的经典常规炸弹设计。 |
625s | 使用方法和它们爆炸后所产生的效果同样令人感到熟悉, |
628s | 所以唯一的区别就是它们的飞行路线。 |
631s | 高阻炸弹甚至可以越过一些障碍物投放。 |
634s | 而炸弹载机则能享受长得多的投弹窗口。 |
638s | 当然了,这需要一段时间来习惯。 |
640s | 我们并不期望这些炸弹能取代常规炸弹。 |
644s | 毕竟,更平直的下落曲线可能好用些, 比如说在地形平坦的区域: |
649s | 越早丢下炸弹,就可以越早进行规避机动。 |
653s | 我们认为这取决于每个飞行员选择使用什么类型的武器。 |
660s | 试用新型炸弹, 然后在评论区分享您的超低空轰炸体验吧! |
665s | 我们会乐于阅读您的反馈和见解! |
667s | 现在,是时候让我们回答 |
669s | 你们在评论区留下的部分问题了... |
686s | 第一个问题由一位叫 Ayesha Farooqui 的玩家提出: |
690s | "嘿,Gaijin,你们什么时候才会发布 移动平台的War Thunder?" |
695s | 你好。其实现在已经有了! |
698s | 我们最近启动了公开B测。 |
700s | 欢迎您前来游玩! |
703s | Sasha 问道: |
704s | “J-21和A-21系列的最佳战术是什么?” |
709s | 嗨 Sasha。这些飞机不太擅长水平缠斗, |
713s | 但它们的前射武装十分强大。 |
716s | 这就是我们推荐使用能量战术以及保持空速的理由。 |
721s | 另一个来自Theheavypilot的问题: |
724s | “游戏中最大的燃烧弹和最大的鱼雷分别是什么?” |
728s | 你好。最大的燃烧弹是美制BLU-1和BLU-27。 |
735s | 最大的航空鱼雷是 Mk.13/44 |
739s | 而最大的舰载鱼雷是93式。 |
743s | Illithan写道: |
744s | “如果我搭载的燃料越多,飞机的飞行性能越差, |
747s | 那烧的燃料越多是否就越能改善飞行性能?” |
750s | 你好Illithan。是的,游戏内实装了这一机制。 |
754s | 消耗的燃油会减轻飞机的重量进而改善其飞行性能。 |
760s | 今天的最后一条评论来自ChronaBlitz: |
763s | “鹞式战机的推力矢量控制在狗斗的时候有多有用?” |
768s | 嘿,ChronaBlitz。我们并不推荐 |
771s | 在周围有很多敌人的时候使用它 因为它会使你损失速度。 |
775s | 然而,一对一决斗的情况下, |
776s | 适时地使用推力矢量喷口会十分趁手。 |
781s | 今天的节目就到这里了。 您正在观看的是由 Gaijin Entertainment 制作的 Shooting Range 节目。 |
785s | 下期节目将在下周日播出 |
787s | 格林威治时间下午4点,或美国东部时间正午时分。 |
791s | 敬请订阅频道,按一下铃铛图标通知以免错过下期视频。 |
795s | 别忘了给你的炸弹系上降落伞, |
797s | 给我们点个赞,在评论区分享您的看法... |
799s | 我们下周再见! |