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11 months
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War Thunder. Official channel.
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Transcript (by Youtube)
| 4s | 欢迎观看 Shooting Range |
|---|---|
| 8s | 本期节目我们为您带来了…… |
| 9s | 历史一页： 坦克与导弹的宿命对决 |
| 13s | 兵器工厂： “鬼怪”家族再临 |
| 17s | 以及钢铁巨兽： 被遗忘的第一代喷气机 |
| 30s | 新版本载具展示就此告一段落 |
| 34s | 是时候掸落灰尘 将目光重新聚焦到那些被埋没的老朋友身上了 |
| 38s | 比如世界上首款喷气式战机 |
| 41s | 当然，这里说的并不是 Me 262 “燕子”或者英国的“流星” |
| 43s | 显然，这些战机远没有到被人遗忘的境地 |
| 46s | 本期节目我们将回顾 He-162 |
| 50s | 这架战机又被称作“人民战斗机”或“麻雀” |
| 55s | 其动力来源为单台喷气引擎 装配在机身上方 |
| 60s | 油箱设置在座舱后方与翼梁之间 具备自封功能 |
| 64s | 前射火力为 2 门 20 毫米机炮 |
| 68s | 备弹量 240 发 |
| 72s | 按照节目标准，入选“钢铁巨兽”环节的载具 |
| 75s | 其性能必须是同类型中最为全面的 |
| 77s | 这样一来不仅节目内容能够得到充实 |
| 79s | 观众们也能够在体验这些多面手载具 的过程中获得十足乐趣 |
| 83s | 而 He-162“麻雀”则截然相反 |
| 86s | 这是一架彻头彻尾的战斗机 而且平心而论上手门槛并不低 |
| 91s | 您也许会断言不会有人对这架飞机一见钟情 |
| 94s | 不过不可置疑的是，它也有自己的忠实粉丝 |
| 97s | 那么，这架飞机真正的特别之处又在什么地方呢？ |
| 102s | “麻雀”最大的特点是，作为一架喷气机 它的作战权重相当低 |
| 107s | 美国的 P-59 的权重是喷气机中最低的 |
| 110s | 不过德国战机的权重也没高出多少 |
| 112s | He-162 在实战中遭遇的多数敌人都是活塞式战斗机 |
| 115s | 其中根本没有多少先进的花哨型号 |
| 118s | 这让亨克尔飞行员们享有早期喷气机的独特优势 |
| 123s | 它的实战体验与 Me 262“燕子”与“流星”相比 |
| 129s | 独门秘诀在于…… |
| 132s | 灵活性！爬升率！机动性能！ |
| 135s | 以上所有性能 |
| 137s | 都要弱于活塞式战机 |
| 139s | 简单来说早期喷气机所拥有的唯一优势便是较高的飞行极速 |
| 143s | 而飞行员们必须围绕这一点来构建战术 |
| 146s | 起飞，贴近地面不断加速 而后以小角度进行爬升 |
| 150s | He-162 通常来说没法占据高度优势 |
| 153s | 不过必要时通过俯冲换取速度优势还是挺有必要的 |
| 159s | 战术非常简单：直线飞行、保持速度 |
| 163s | 给那些沉迷于格斗的敌人意外打击 |
| 165s | 尽可能避免回转以保持速度 |
| 169s | 迎头攻击同样可以作为备选项： 这架亨克尔战斗机对头胜率不错 |
| 172s | 这要归功于它那便利的机炮布局与较小的机身外形 |
| 178s | 驾驶 He-162 时威胁最大的是从上方发动攻击的活塞战机 |
| 182s | 它们往往保持一定速度，拥有足够的接近率 |
| 184s | 因此一定要对此类威胁多加留心 适当保持距离 |
| 191s | 这架德国战机相对来说优点并不那么突出 |
| 193s | 不过它所处的科技树位置决定了 它能够将自己仅有的优势发挥到极致 |
| 197s | 这几乎是活塞房中唯一的喷气式战机 |
| 201s | 如此独特的地位总是值得夸耀的 难道不是吗？ |
| 204s | 除此之外，它的造型也足够新颖 |
| 207s | 是时候做好准备驾驶它升空战斗了！ |
| 223s | “坦克已经过时了”这样的说法越来越常见 |
| 227s | 没错，就算是在过去那会 坦克也是麻烦缠身 |
| 230s | 陷入泥潭、被地雷炸上天、被敌方炮火击毁…… |
| 235s | 而现在的情况变得更糟糕了 |
| 237s | 敌方无人机全天候在空中巡逻 |
| 240s | 它们能在装甲车辆出现的瞬间就进行定位 |
| 243s | 然后使用制导导弹进行攻击 |
| 245s | 坦克的造价非常高昂 |
| 247s | 而无论往坦克上叠加多少层装甲 也没法让它们在优势火力面前存活太长时间 |
| 250s | 那么，坦克还有什么存在意义呢？ |
| 252s | 首先，我们必须承认，坦克从来都不是 刀枪不入的无敌兵器 |
| 256s | 德国 88 炮和苏联 A-19 一类的强力火炮 |
| 261s | 能够摧毁任何现代载具 |
| 263s | 就算是二战时期的坦克 其装甲演变也赶不上火炮的进化速度 |
| 266s | 而之后出现的破甲与脱壳弹药 |
| 270s | 更是宣判了传统钢制装甲的死刑 |
| 273s | 然而就算是这样，坦克依旧延续了下来 |
| 275s | 这是因为，制造大威力火炮的过程同样复杂与昂贵 |
| 278s | 因此总体数量相对较少 |
| 280s | 而此类火炮的尺寸与自身重量使得 它们无法使用常规卡车牵引机动 |
| 285s | 这样一来这些本就稀有的大口径火炮 在进入阵位之前往往 |
| 289s | 要么陷入泥地中动弹不得 |
| 291s | 要么毁于敌方空袭与炮击 |
| 295s | 时代继续发展，新的威胁出现了： 反坦克导弹 |
| 299s | 导弹又有什么新奇之处呢？ |
| 300s | 相比庞大迟缓的重炮 |
| 302s | 导弹发射装置相当紧凑便携 |
| 305s | 发射架几乎可以设置在任何地方： |
| 307s | 直升机、固定翼飞机、无人机 民用轿车，甚至士兵一个人就可以把导弹扛着走 |
| 313s | 火炮的部署速度也许远逊于坦克纵队突破的速度 |
| 316s | 搭载反坦克导弹的飞机却能够赶上坦克的进攻步伐 及时予以压制 |
| 320s | 肩射反坦克导弹更是能在任何草丛中隐蔽发射 |
| 325s | 除此之外，制导导弹并不一定需要瞄准厚重的坦克前甲 |
| 328s | 恰恰相反，导弹可以瞄准顶部装甲下手 |
| 331s | 想要做到完全免疫高爆战斗部导弹几乎是不可能的 |
| 334s | 就算爆炸式反应装甲也无济于事： |
| 336s | 爆炸式反应装甲下方的基甲厚度 仍需要达到承受破甲战斗部射流的水平 |
| 341s | 而车顶装甲没法做的很厚 |
| 344s | 加厚车顶防御势必会让全车重量飙升 |
| 347s | 此外，坦克上表面的舱盖与散热口 仍将是防护弱点 |
| 351s | 面对这样的威胁坦克有方法反制吗？ |
| 353s | 如果坦克没法用防护抵挡导弹攻击 |
| 356s | 那么只要不被导弹命中就好了 |
| 358s | 为了实现这一目的有多种途径 |
| 361s | 激光告警系统在探测到威胁后 |
| 364s | 会向照射源方向发射烟雾弹以干扰导弹制导 |
| 366s | 除此之外，主动防护系统也能够拦截导弹 |
| 370s | 这类系统在现代坦克上已经越来越常见 |
| 373s | 不过有一点仍需要注意：坦克所能携带的 烟雾弹与拦截弹数量有限 |
| 377s | 坦克也许能够挡下几发导弹 |
| 379s | 不过在饱和攻击之下的生存率依旧很低 |
| 381s | 这是否意味着坦克过时了呢？ 当然不 |
| 384s | 对坦克进行饱和攻击需要使用自行式导弹发射装置 |
| 388s | 而这些设备很容易被侦查单位所察觉 |
| 391s | 只要用任意手段进行反制即可 |
| 394s | 发现草丛中拿着单兵反坦克武器士兵的难度很高 |
| 398s | 不过只要坦克能够抵御此类零星攻击 就不会构成重大威胁 |
| 403s | 因此我们可以得出最终结论 |
| 405s | 现代坦克的最佳防护方式 以及在战场上存活的关键 |
| 408s | 是与友军单位的协同工作 |
| 411s | 如果侦查单位及时发现敌方火炮与导弹发射装置 |
| 414s | 友军炮火便能够提前进行压制 |
| 416s | 进攻方的装甲单位承受的损失也将明显降低 |
| 419s | 如果敌方能够悠然发射导弹而不会遭到任何反制 这当然不是坦克本身的问题 |
| 423s | 这种情况下就算是其他类型载具也无法幸存 |
| 426s | 这就是为什么尽管围绕坦克的去留有一系列争论 它们依旧在部队中发挥应有的作用 |
| 448s | 尽管“鬼怪”家族已经不是第一次在 Shooting Range 节目中露面 |
| 453s | 对鬼怪可携带的挂载我们还没有进行讨论 |
| 456s | 与此同时，游戏中所有型号的 F-4 都拥有多种类型挂载 |
| 459s | 最重要的是，其搭配组合简直无穷无尽！ |
| 464s | 本期节目中我们将讨论其中最合适的挂载组合 |
| 470s | 让我们先来讨论空战配置 |
| 473s | 关于副油箱其实没有什么好说的 |
| 475s | 需要的时候带上就好 |
| 478s | 毕竟“鬼怪”可是个油老虎 开启加力燃烧室时候油耗更是惊人 |
| 482s | 对于大多数型号的鬼怪，空对空挂载也不难选择 |
| 485s | 通常是 4 枚响尾蛇与 4 枚麻雀 |
| 488s | 不过，例外情况当然是有的…… |
| 490s | 比如美国的 F-4J 与 F-4S |
| 494s | 可以将 AIM-9 红外格斗弹替换 额外多挂载 2 枚麻雀 |
| 500s | 这是游戏中性能最佳的雷达制导导弹之一 |
| 503s | 鉴于机载雷达本身的优异性能 这一选择可以称得上明智 |
| 508s | 以色列的重锤在空对空挂载方面也有其独到之处 |
| 513s | 早期型重锤可以在中央的主挂架部位 |
| 516s | 挂载额外的响尾蛇空对空导弹 |
| 518s | 还是说，飞行员们更愿意挂载中距空空弹呢 即使他们的性能非常平庸？ |
| 524s | 这一点还有待争议 不过我们相信总有玩家会选择这一方案的 |
| 528s | 重锤 2000 不具备“麻雀”挂载能力 |
| 531s | 不过它能够挂载至多 6 枚以色列新款“怪蛇 3”空空弹 |
| 536s | 其后方挂点还能够挂载额外的干扰措施 |
| 539s | 机炮吊舱对于鬼怪们而言是另外一项明智之选 |
| 542s | 对于那些未配备内置机炮的型号而言相当必要 |
| 545s | 我们推荐玩家们在各类空战行动中都带上机炮吊舱 |
| 549s | 吊舱并不会影响您的导弹挂载数量 |
| 551s | 而同时搭载内置机炮与吊舱的鬼怪 其前射火力只能用恐怖来形容： |
| 557s | 其每秒投射质量达到了惊人的 40 千克！ |
| 561s | 不过还是有一些玩家认为这样做没有必要 |
| 564s | 因此携带多少机炮完全看您自己的判断 |
| 566s | 接下来讨论的是陆空联合战斗 |
| 569s | 而这一方面有许多内容可挖 |
| 574s | 搭配机炮吊舱的组合非常适合用于反制敌方防空单位 |
| 577s | 开启机炮落点计算功能后超低空飞行 |
| 581s | 从最为出人意料的方向突入敌方出生点 |
| 585s | 3 门机炮编织出的恐怖火网 |
| 588s | 足以淹没任何防空单位 |
| 590s | 总的来说这一配置极其廉价 在陆空联合战斗中也相当有效 |
| 595s | 接下来轮到常规航弹与火箭弹了 |
| 597s | 它们在鬼怪的可选挂载中占有相当重要的地位 |
| 599s | 挂载能力与鬼怪接近的其他战机有不少 |
| 603s | 不过又有哪款战机能同时携带这么多挂载呢？ |
| 605s | 这当然是鬼怪的专属能力 |
| 608s | 我们甚至不需要去数鬼怪有多少种挂载组合 |
| 612s | 仅凭大概估计也有百万之多 |
| 615s | 当然，玩家们可以将其中用途不大、荒诞乃至冒傻气的挂载方案抛之脑后 |
| 619s | 不过剩下的搭配数目依旧不容小觑 |
| 622s | 因此我们将着重于其中最有趣的挂载组合 |
| 625s | 同时给观众们一点小小的提示 |
| 628s | 当玩家们想要挂载航弹时，建议选择 500 磅至 1000 磅之间的规格 |
| 634s | 这一范围内的航弹在挂载数量与精确度方面 能够达到完美平衡 |
| 638s | 至于挂载位置 |
| 639s | 选择挂载数量最多的挂架然后塞满即可 |
| 643s | 接下来是火箭弹，其中威力最佳的是阻尼人火箭 |
| 646s | 尽可能使用靠近机体中线的挂架以提高精度 |
| 651s | 剩下的挂架部分则完全依靠您发挥想象力 |
| 654s | 航弹、火箭弹、机炮吊舱 以及不要忘了带上空对空导弹 |
| 659s | 我们当然不会花上一整晚空谈 |
| 661s | 也许我们的编辑能够为大家推荐几项方案 |
| 667s | 鬼怪当然也拥有精确制导武器 不过这个话题我们留待以后的节目进行介绍 |
| 672s | 让我们观看鬼怪家族在游戏中全部 14 位成员 比翼齐飞的壮丽景象吧 |
| 676s | 现在又来到了例行回答评论区疑问环节 |
| 694s | 第一条问题来自 DoodleSaur Games: |
| 699s | “我购买英国的飞龙已经有一段时间了 |
| 701s | 不过我还是一直在远距离被敌方防空炮击落 |
| 704s | 并且没法从敌方战斗机的追击中逃生 能给点建议吗？” |
| 708s | Doodle 你好 在飞龙所处的分房权重 |
| 710s | 应对防空车的最佳方式是从高空进行大角度俯冲 |
| 715s | 这样一来敌方更难发现你，遑论进行攻击 |
| 717s | 同时也让您的攻击变得更加顺利： |
| 720s | 垂直俯冲让命中目标不再是一件难事 |
| 723s | 至于追尾的战斗机，并不是一项大问题 |
| 726s | 飞龙是整个分房区间中飞行速度最快的战机 |
| 729s | 只需要维持速度进行拖带 |
| 731s | 在遭遇危险时贴地飞行即可 |
| 735s | Genchar69 问道： |
| 737s | “A-10 的钛合金装甲澡盆在哪呢？ |
| 740s | 既然游戏为苏-25T 和苏-39 实装了装甲防护 |
| 743s | 两架 A-10 应该具备同等级的防护才是。” |
| 748s | 你好，游戏中的 A-10 的装甲已经进行了还原 |
| 750s | 查看防护分析视角就能看到它们了 |
| 754s | 另一项问题来自 MissingLink2626: |
| 758s | “喷气式战机在高空消耗燃油的速度会慢一些吗？” |
| 764s | Missing Link 你好，游戏中 活塞战机与喷气式战机在这方面的表现是一样的 |
| 769s | 随着高度增加，空气变得稀薄 引擎也随之开始“窒息” |
| 774s | 为了维持燃烧效率，油箱向引擎供油速度 也随着氧化剂的减少而成比例下降 |
| 779s | 这里的氧化剂当然是氧气 |
| 780s | 这导致了燃油消耗速度减慢 引擎出力相对下降 |
| 784s | 这样一来，就产生了相对矛盾的关系： 引擎动力与空气阻力都下降了 |
| 789s | 如果高度再向上提升，机翼本身将无法提供更多升力 |
| 793s | 这也是为什么当飞行员想要节约燃油时 |
| 796s | 必须以维持引擎出力与机翼升力为前提 |
| 799s | 寻找合适的高度以降低风阻，维持正常飞行 |
| 804s | Sraet 写道： |
| 806s | “蒂朗 4S 和蒂朗 4 的最佳战术是什么？” |
| 810s | 你好，为什么不来瞧瞧第 303 期节目呢？ |
| 813s | 303 期中的钢铁巨兽环节便介绍了蒂朗 4S |
| 817s | 本期节目最后一条留言来自 LGabor: |
| 821s | “游戏中是否有可能出现空中加油功能？” |
| 825s | LGabor 你好，当然不排除这样的可能 |
| 828s | 不过目前这一机制还不太可能融入游戏 |
| 831s | 目前遭遇燃油管理问题的通常是顶级战机 而挂载副油箱通常能够解决这一问题 |
| 836s | 除此之外，比起在飞行半途中空中加油 还是在有防空单位保护的机场进行加油更安全一些 |
| 842s | 以上便是本期节目的全部内容了，您正在收看的 是由 Gaijin Entertainment 制作的 Shooting Range 节目 |
| 846s | 下期节目将在下周日同一时间 |
| 848s | 北京时间 24 时或是美国东部时间正午播出 |
| 852s | 敬请关注我们的频道，启用通知功能 以免错过下期精彩内容 |
| 855s | 别忘了在评论区留言 “蜗牛什么时候更新啊” |
| 858s | 给我们点个赞，在评论区与我们分享您的想法建议 |
| 860s | 让我们下周再见！ |